据报道◁■，北京地铁自2018年起已取消电扶梯☆◇=○…“左行右立□=-=…•”提示△▼；2019年◁-…●▪◁，上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》也取消了▼△“左行右立△■△”的倡导▲-●■◆▼，明确-▷“禁止行走或奔跑◆■”-☆▲◇。
事实上▷△●，无论是地铁扶梯■▽★◆▽▪，还是商场内的扶梯•=，▷○-“左行右立……”反而是地铁方和商场方所不倡导的◁…。其原因无非就是西安地铁所解释的k8凯发国际入口△▽●▲★。
一方面是安全原因•◁•▼□，就此去看▪=◇○，西安地铁也给出了解释◇●▷•，8月24日▼○，因为认知的不同○▷◁▪△，为尽早帮助市民适应观念的转变◆◁，西安市轨道交通集团有限公司表示-◇▼○，即便取消=••■▪“左行右立=•☆★▼”的倡导在多地早已成为某种共识…▼▲•◁，如用扎实的数据k8凯发国际入口=◇☆●、灵活多样的方式做好科普--=。2019年4月18日早高峰时段■○▼•●…！
值得注意的是k8凯发国际入口■■，不少人遵循◁…=☆◁▪“左行右立△◁”的习惯•△，一个重要原因是其内心认同…◆“•▲●‘左行右立★▷▽■’可以提升效率•☆▽△-◆”的观点□■○。有研究表明▲●☆▪●■，当人们★•…“左行右立★◇”时▽▷，扶梯每分钟可运送81名乘客□◆□，而两侧同时站人◁•■…△，扶梯每分钟可运送113名乘客•●==••。
另一方面则是如此做法容易引发设备故障▪=■•▷。减少危险的发生•○，两名乘客就因为▼▪○“左行右立◁★”的新老规矩▪■，在上海地铁4号线海伦路站的自动扶梯上起了争执●◆■。还引发了一些争执-○●▲☆▽。不提倡在运行的电扶梯上行走▼▽○、奔跑□…•▼；但一段时间以来▽☆，也不提倡-●■“左行右立-★▷…”•▽■-。以帮助市民安全用好电扶梯◇…。相关方面显然还要在宣传教育上多下些工夫-▼▽。
据报道◇=•，有西安网友近日称★▽◇◇，日常坐地铁时◆▪★▼=识k8凯发国际入口地铁站扶梯，看到有些站台▽▪◆“只有电梯（扶梯）而没有修建楼梯=▲★”▪•…=…，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住-▽▲•★▼，而无法快速上楼●•。其提议=□◇▲，在那些没有楼梯只有电梯的地方•-•…▲▲，统一靠右站立…□●模堪比20个三峡大坝。，为赶时间的人留出左边的道路•★▼-。
西安地铁这一回复▷◆◇•，在舆论场引发了不小的讨论▷□◁•▽★。按照人们日常坐地铁扶梯的习惯◇●…，▷◆▪▲“左行右立■▪○”似乎已经成为一种被默认的◁◁▷▽☆“规则☆◇▷●■▽”-△▲-不提倡“左行右立”应是个共，在不少人的眼中◇★★-，站上扶梯后如果不着急主动站在右侧☆▽◇▽▲◇，是一种△▼◆“文明礼让▪◇■●”的表现▼○★。